저의 경우 트렁크 스테이 댐퍼가 약해져서 수리를 요하니...

수리비를 10만원(댐퍼 개당 4만원 => 2개 8만원 + 공임 2만원)을 부르더군요...

너무 비싸다싶어 현대 모비스로 방문하니 스테이 댐퍼가 개당 11,000원(1조(2개) 22,000원)에 구입...

스페너 동네 철물점에서 구입하여 교체했습니다...

교체 후 스테이 댐퍼 버리려다가...

다른 분의 소개로 이 다이를 실행하였습니다...

참고로 트렁크용 스테이 댐퍼를 사용하실 분은 압이 약해서 폐품된 것을 사용하시고...

(새것은 압이 너무 쎄서 본넷이 약간 휠어지거나 본넷과 댐퍼 연결부분이 망가질 수 있음...)

새것을 사용하실 분은 다른 차량의 본넷 쇼바를 이용하시기 바랍니다...

(소렌토 및 레간자용 본넷 쇼바 추천...)

다이는 아주 간단합니다...

약 10분 정도면 끝나지요...

공구 및 재료는 쇼바(댐퍼) 1조, 드릴, 스페너, 스크류 약간, 드라이버...

먼저 트렁크를 열고 본넷을 여는 부분을 드릴로 구멍을 뚫습니다...

너트로 조일 것이니 넉넉하게 뚫어주시고...

그 구멍에 댐퍼를 넣고 너트로 고정시켜주시면 됩니다...

아래 사진이 있으니 사진대로 해주시면 되겠지요...



그리고 본넷에 댐퍼를 대고 스크류를 박습니다...

다른 것으로 고정시키시는 분도 꽤 많으신데...

자신이 가진 재료를 활용하시면 될 것 같습니다...



아주 간단한 작업으로 폐품 스테이 댐퍼로 본넷 쇼바를 만들었습니다...

1개를 설치하시면 손으로 올리시면 고정이 되고...

2개를 설치하시면 손으로 올리시지 않아도 자동으로 본넷이 열려 고정이 됩니다...



이 부분은 제가 심히 염려가 되는 부분이기에 올립니다...

바로... 실패작이 될 수 있는 부분...

스크류구멍이 6개나 되는 이유...

원래는 2개만 있어야 정상인데...

1. 자리를 잘못 잡아서 본넷을 닫을 때 댐퍼가 홴더에 걸려서 다시 고정...

2. 댐퍼가 압이 너무 쎈 것을 사용하여 몇 번 사용하니 스크류 박은 본넷부분이 휘어져 다시 고정...

(원래 트렁크용 스테이 댐퍼는 본넷 쇼바보다 압이 무지하게 쎕니다...

그래서 압이 약해진 폐품 댐퍼 사용을 추천했구요...)



전 이 부분 해결을 위해 아래 방법으로 다시 다이하려 합니다...

(현재는 전에 설치한 댐퍼를 다시 떼어낸 상태입니다...)

1. 레간자 본넷 쇼바를 이용한다...

2. 그래도 혹시 모르니 스크류로 자리만 잡아 박아 놓은 상태에서 용접한다...

(용접기가 없으니 인근 공업사에 공임 주고 할 예정입니다...)

용접을 안하고 하는 방법도 있습니다...

위 사진은 고정부분이 2군데이나 드릴로 구멍을 몇 개 더 뚫어...

스크류를 몇 개 더 박는 것이지요...

이렇게하면 하중이 분산되니 본넷이 휘어질 위험은 상당부분 줄어들겠지요...

그러나 저는 확실하게 작업을 하기 위해 브라켓을 달고 브라켓은 용접을 해버릴 예정입니다...

차후 쇼바 이상 시 교체하기도 쉽게 할 겸...

약 2-3만원에 본넷 쇼바 달아보심은 어떤가요???

같은 기종의 남들 차에는 없는 것이 자신의 차에만 있다면 뽀다구(?)도 더 날 것이고...

특히 밤에 본넷 열고 고정시키려고 구멍 찾지 않아도 되고...

그렇다고 많은 시간이 소요되는 것도 아니고...

주말에 짧은 짬을 내서 한 번 시도해 보세요... ^^;

<추신>

별 것 아닌 다이 내용 올렸는데 2,000원 할인 혜택 주셔서 너무 감사드리구요...

어제 질문 내역에 대한 성의 있는 답변 역시 너무 감사드립니다...

탑실링 다이는 좀 더 생각을 해 본 다음에 결정내려야겠네요...

좋은 하루 되세요~~~